泡沫混凝土因其輕質(zhì)高強、不可壓縮、高流動性等特點應(yīng)用于道路橋梁換填，為道路橋梁設(shè)計施工中的一些難題提供了新的解決方案，泡沫混凝土能夠有效地吸收沖擊能量，并且在施工中可根據(jù)設(shè)計要求選擇相應(yīng)的密度和強度，大大地增加了施工的便捷性，縮短了施工周期。
用于道路橋臺背路基換填
在橋臺與路基結(jié)合部之間填充的泡沫輕質(zhì)土體可達到使橋臺與路基結(jié)合部附近沉降曲線的梯度變化緩慢化、均勻化目的。其優(yōu)點主要體現(xiàn)在以下方面：
用于道路加寬
泡沫混凝土具有容重小，流動性好，固化后可以自立等特性。這種材料應(yīng)用于道路加寬時，主要有以下一些優(yōu)點：
可垂直填土，節(jié)省用地、減少拆遷，節(jié)省投資。在軟基路段進行擴幅填土?xí)r，可大幅度地降低填土荷重，減少新老路堤的沉降差異。施工時不需機械振搗和碾壓。通過配管泵送泡沫混凝土，作業(yè)面小，幾乎不影響現(xiàn)有交通。施工工期短，可使工程提前投入使用，給投資者帶來超前收益?？纱蠓鹊亟档吞钔梁奢d，減少軟基的附加應(yīng)力，抑制軟基的沉降和側(cè)移，提高路堤的穩(wěn)定性。緩解橋臺與路基結(jié)合部材料的剛性突變；徹底消除填料自身的工后沉降；填土自身能夠自立，對橋臺結(jié)構(gòu)物幾乎沒有推擠作用；施工工期短。
軟基路段輕質(zhì)泡沫土覆土換填
為控制路基沉降，軟土路段的路基處理往往工序復(fù)雜，耗時較長。若路基采用容重輕的填料，可減少軟土路基處理量。如采用開挖原狀土，等載換填輕質(zhì)材料的工藝，理論上路基荷載不增加，沉降就不會發(fā)生。在軟土路段的路基采用容重輕的輕質(zhì)泡沫土填筑，可以減少路基自重，可達到有效控制路基沉降的目的。節(jié)省路基處理工序，縮短施工工期，普遍適用于軟土路段的道路工程。
標(biāo)簽：泡沫混凝土墊層